A vos voitures électriques !

[Mandros]

Les voitures électriques représentent plus de 50 % des voitures vendues en Chine à l'heure actuelle, je n'ai simplement jamais vu des agglomérations de 50 millions d'habitants autant silencieuses.

Ils sont passés de villes avec un brouillard de pollution permanent avec des taux de particules fines complètement délirants a des havres bien plus propices à l'habitat.

Mais continuons d'être des pompes à vélo avec des débats à la con, puis on pourrait supprimer les pots d'échappements et rouler exclusivement au diesel aussi, tiens ce serait pas mal.

 

[catala87]

Si tu en portes un, fais gaffe !

Piles et batteries = risque incendie​

10/09/2025

Avec l’évolution des technologies, les piles et batteries font désormais de plus en plus partie de nos quotidiens. Brosse à dent électrique, mobilités électriques (vélo, trottinette…), tablettes, téléphones, montres connectées, jouets électroniques et autres ont vu se multiplier les besoins en piles et batteries dans nos intérieurs.
Le problème survient lorsque ces équipements arrivent en fin de vie. Les piles au lithium, notamment, sont de plus en plus répandues et utilisées pour leurs qualités : recharge rapide et capacité à emmagasiner une grande quantité d’énergie. Or, le lithium est un composant qui, s’il s’échappe de son contenant, peut se montrer instable, avec des risques d’explosion au contact de l’eau, et d’inflammation au contact de l’oxygène. Le danger est particulièrement présent en fin de vie de la pile ou de la batterie, notamment si ces dernières sont abîmées lors du stockage ou de la manutention.
Ces dernières années, les départs de feu et incendies se sont multipliés sur les centres de collecte, massification, tri et traitement des déchets, pour partie dus à la présence de piles ou de batteries dans les déchets réceptionnés. Souvent spectaculaires, ces incendies sont difficiles à maîtriser, en raison du fort échauffement provoqué par le lithium et la présence d’autres déchets inflammables autour de la pile concernée. Rien que pour les déchets issus de nos collectivités, déjà 4 départs de feu ont eu lieu depuis début 2025, au centre de transfert des déchets de Baleycourt, au centre de tri de La Veuve, et sur l’Installation de Stockage des Déchets Non Dangereux de Montois-la-Montagne, lors du déchargement d’un camion contenant des déchets non recyclables de déchetterie. A chaque fois, le coupable était une pile ou une batterie.

Moi non mais Marine oui.

 

[jacky66]

Moi non mais Marine oui.

Moi aussi.

 

[koenig]

Les voitures électriques représentent plus de 50 % des voitures vendues en Chine à l'heure actuelle, je n'ai simplement jamais vu des agglomérations de 50 millions d'habitants autant silencieuses.

Ils sont passés de villes avec un brouillard de pollution permanent avec des taux de particules fines complètement délirants a des havres bien plus propices à l'habitat.

Mais continuons d'être des pompes à vélo avec des débats à la con, puis on pourrait supprimer les pots d'échappements et rouler exclusivement au diesel aussi, tiens ce serait pas mal.

Concernant les particules il faut quand même noter qu'une bonne partie est émise lors du freinage des véhicules. Bon sur l'électrique il peut y avoir une décélération régénératrice qui limite l'usage des freins physiques et prolonge l'autonomie.

Mais sinon je serai toujours fasciné par tous ces gens qui se disent patriotes et qui - hors contraintes budgétaires - préfèrent acheter du pétrole à des pays étrangers toute leur vie plutôt qu'acheter un véhicule électrique ( qui est majoritairement français contrairement aux véhicules thermiques vendus), et acheter de l'électricité française. "Oulah attention il va y avoir une taxe", ben oui l'entretien des routes c'est gratuit voyons, il faut bien remplacer la Ticpe si tu veux entretenir des départementales.

 

[jacky66]

Les voitures électriques représentent plus de 50 % des voitures vendues en Chine à l'heure actuelle, je n'ai simplement jamais vu des agglomérations de 50 millions d'habitants autant silencieuses.

Ils sont passés de villes avec un brouillard de pollution permanent avec des taux de particules fines complètement délirants a des havres bien plus propices à l'habitat.

Mais continuons d'être des pompes à vélo avec des débats à la con, puis on pourrait supprimer les pots d'échappements et rouler exclusivement au diesel aussi, tiens ce serait pas mal.

Tu pourrais faire la proposition aux fabricants de camions, ce serait pas mal non plus ...

 

[Ramball84]

Ils sont passés de villes avec un brouillard de pollution permanent avec des taux de particules fines complètement délirants a des havres bien plus propices à l'habitat.

Vrai ! Le changement est constaté avec un impact mesurable.
Mais la Chine dépend encore majoritairement du charbon pour son réseau électrique.
La pollution s'est donc déplacée vers les périphéries des villes ou se trouvent les centrales.
Un gros problème subsiste : les camions de fret et les poids lourds restent très majoritairement thermiques !

 

[jacky66]

Vrai ! Le changement est constaté avec un impact mesurable.
Mais la Chine dépend encore majoritairement du charbon pour son réseau électrique.
La pollution s'est donc déplacée vers les périphéries des villes ou se trouvent les centrales.
Un gros problème subsiste : les camions de fret et les poids lourds restent très majoritairement thermiques !

La périphérie où se trouvent aussi mines et carrières pour la fabication en grande partie de voitures électriques avec des engins énormes de consommation diesel (bulldozers, excavatrices, camions, groupes électrogènes, locomotives pour n'en citer que quelques uns) qui ne fonctionneront jamais avec des batteries de puissance, en tous cas de mon vivant !

 

[Rotja]

Tu pourrais faire la proposition aux fabricants de camions, ce serait pas mal non plus ...

Même si son utilisation reste encore limitée, le biométhane peut être une bonne alternative.
Pour l’électrique, c’est en investissant et en exploitant qu’on peut progresser, pas en se cachant derrière son petit doigt (aussi boudiné soit-il).