A vos voitures électriques !

[FAUST]

planxot a dit:
Outre le master, qui est un type bien et compétent,

Slurp slurp!!
MOUHHHAAAHHHAAARHAAA

 

[deca66]

T'as vu a qui tu t'adresses? Trop long trop compliqué, trop argumenté.

Hé les gars le type poste une vidéo vide de sens, y comprend pas, y demande à ce qu'on le sustente parce qu'il a les deux pouces bien plantés dans son gros fion et vous, vous lui expliquez un truc qu'il ne comprendra jamais.

Première leçon en management ou en négociation: identifier son interlocuteur .
Bon ben là j'crois qu'c'est clair, entre ses oreilles on entend le vent des steppes, donc on ferme le topic.

Jacky c'est un métier, un sacerdoce, laissez faire les pros.

"Jacky!! Ici le cocolonel qui te parle. Voiture à brancher, pas bien. Toi R18 gtl, bien."

Voilà normalement y va s'calmer

Toute l'argumentation, c'était juste pour placer la pirouette à la fin (qui ne t'avait pas échappé, bien entendu) !

 

[echazare]

Les voitures électriques sont de petits bijoux de technologie, pratiquement tous les constructeurs en fabriquent désormais et les ventes se multiplient en raison de la phobie écologiste et du coût prohibitif des carburants, mais aussi du confort qu’elles peuvent offrir.

Un commentaire sur la Tesla :

https://www.fiches-auto.fr/avis-tesla/avis-unique-634-93825-tesla-model-3-performance-dual-motor-82-kwh-electrique-513-ch-blanche-interieur-blanc-2021.php

Mais cela ne va pas sans inconvénients majeurs, comment compenser l’énergie thermique actuellement consommée par de l’énergie électrique ?

https://selectra.info/energie/actualites/insolite/consommation-vehicules-electriques-france-2040

Le mauvais calcul de Joseph Beretta :

Qui dit :
« Si nous disposons de 4 millions de véhicules électriques en 2030, on peut les estimer de 10 à 12 millions en 2040 ».
Puis ajoute :
« Pour estimer la consommation des véhicules électriques et les moyens d’y répondre, nous pouvons nous appuyer sur les deux scénarii de RTE, intitulé Ampère et Hertz, présentant le plus grand nombre de voitures. Les 15,6 millions pris en compte étant le chiffre le plus proche de ceux annoncés par nos autres interlocuteurs. »

Avec 15,6 millions de véhicules consommant en moyenne 1800 kWh par an, nous obtenons 28 TWh d’électricité annuelle.

Il dit également :
« Reste à savoir combien de véhicules électriques circuleront en 2040 pour évaluer les besoins en électricité »

Pas sûr de lui, le gars ! Voyons ce qu’il en est :

La consommation actuelle étant de 510 TWh par an, pour une puissance installée de 140 GW, il faudrait pour une augmentation de 28 TWh une puissance de 7.7 GW supplémentaires soit 5 centrales EPR de 1.6 GW ou plus de 2500 éoliennes de 3 MW. Ce n’est pas mal, mais aujourd’hui le parc de véhicules particuliers étant de 32.5 millions (55% diesel et 45% essence), pourquoi ne pas faire une estimation à 40 millions de voitures électriques en 2040 alors que les automobiles thermiques seront interdites à ce moment-là ?
Est-ce à croire qu’une majorité de Français n’auront plus de voiture dans ce proche futur ? C’est possible parce qu’ils n’auront peut-être pas la possibilité d’en acheter une ou de pouvoir recharger les batteries (la moitié de la population habite les barres d’immeubles et des centres villes ou villages et ne pourra donc pas disposer d’une Wall box à domicile …)

Admettons qu’une solution de stations de recharge batterie partout sur le territoire soit trouvée :

L’INSEE estimant une consommation moyenne de 2257 KWh par voiture plus proche de la réalité, en calculant avec 40 millions d’automobiles, cela fait 90 TWh et non pas 28 TWh d’électricité annuelle supplémentaire.
A cela il faut ajouter la hausse du tout électrique (chauffage, climatisation, cuisson, domotique, jardinage, vélos, etc.) alors que la puissance installée est déjà très limite.
En admettant 100 TWh supplémentaires, il faudra donc augmenter la puissance installée de 27. 5 GW en rappelant que la puissance de l’énorme barrage des 3 gorges en Chine est de 22 GW !

27GW en somme pure non réaliste, si tu comptes le foisonnement simple t es a la louche a 15GW et avec une gestion grid intelligente a 5GW. C'est pas rien mais ça fait plus que le barrage 1 petite gorge. en fait c est meme absorbable par le réseau sans construction sup.

 

[jacky66]

27GW en somme pure non réaliste, si tu comptes le foisonnement simple t es a la louche a 15GW et avec une gestion grid intelligente a 5GW. C'est pas rien mais ça fait plus que le barrage 1 petite gorge. en fait c est meme absorbable par le réseau sans construction sup.

Le gros souci à venir est la distribution HT et BT, surtout la dernière qui ne pourra jamais absorber en l'état actuel les puissances demandées sachant l'intégration de la climatisation en supplément. Les travaux pour parvenir à l'équilibre seront gigantesques.
C'est mon bled et je suis passé par là en contestant la fourniture d'électricité qui n'était pas aux normes auprès d'EDF.

La première batterie « grid forming » de France aidera à stabiliser le réseau électrique - Révolution Énergétique

Le producteur français d'énergies renouvelables Neoen et le gestionnaire du réseau de transport d'électricité RTE ont signé un contrat pour expérimenter

www.revolution-energetique.com

 

[echazare]

Le gros souci à venir est la distribution HT et BT, surtout la dernière qui ne pourra jamais absorber en l'état actuel les puissances demandées sachant l'intégration de la climatisation en supplément. Les travaux pour parvenir à l'équilibre seront gigantesques.
C'est mon bled et je suis passé par là en contestant la fourniture d'électricité qui n'était pas aux normes auprès d'EDF.

La première batterie « grid forming » de France aidera à stabiliser le réseau électrique - Révolution Énergétique

Le producteur français d'énergies renouvelables Neoen et le gestionnaire du réseau de transport d'électricité RTE ont signé un contrat pour expérimenter

www.revolution-energetique.com

Même avec les pompes a chaleur le smart grid est la solution d Inedis pour éviter des investissements massifs, voir le projet aVEnir.

 

[Catalan81]

Les voitures éléctriques le truc qui me tracasse, c'est quand ça brule, ça brule bien.

Faut juste pas être dans un carambolage.

Ou en charge dans nos garages?

 

[echazare]

Ou en charge dans nos garages?

Cette histoire de feu c est ultra exagérée comme si les voitures thermiques ne brûlaient jamais, et surtout les nouvelles technologies sont encore plus sures

 

[Ousap]

Cette histoire de feu c est ultra exagérée comme si les voitures thermiques ne brûlaient jamais, et surtout les nouvelles technologies sont encore plus sures

Il entend une détonation, son véhicule électrique prend feu alors qu’il est en train de le recharger : l’incendie ravage une partie de la station-service du périphérique toulousain

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Je dis pas que c'est une généralité mais ça existe parfois et mieux vaut que ça se passe à l'extérieur.